转子式汽车发动机的介绍
　　这款转子式发动机可能取代现在的往复式活塞式发动机，这款发动机因为：结构简单，燃油经济性好，马力大，转速高，体积较小、重量轻、低重心、震动小、运行噪音小、均匀的扭矩特性等，适用于跑车，小轿车，越野汽车等。
　　目前国家正在支持鼓励制造新能源汽车这个政策也是给我们这个项目一个很好的机遇，因为一台好的汽车最重的是用了一台好的发动机，一台好的发动机赋予了一台好车的不凡生命力。
　　自主设计发明了中国首款：转子式发动机，已经获得国家专利。这款发动机非常新进，有可能打破全世界车企不敢触碰，转子式发动机的神话。这款发动机攻克了以前国外转子式发动机无机油润滑，只能靠加工工艺的精密度和机构间隙配合来完成机器正常的工作。这款发动机从制造、维护保养、修理更加的简单，更好的降低了护理和制造成本等。让这款发动机更加有吸引力的是：提高了燃油经济性、降低了污染，攻克以前国外转子式发动机的高油耗、高污染、磨损严重、零部件使用寿命短、制造工艺难、精密度要求级高等难题。这款发动机还有一点更加厉害的地方，当发动机运行到几十万公里后，快不行的时候，只需要从外部更换相对的机构后，发动机就如同新的一样给力。转子式发动机为什么有那么大的吸引力：具有高马力容积比（引擎容积较小就能输出较多动力）的优点。另外，由于转子引擎的轴向运转特性，它不需要精密的曲轴平衡就能达到较高的运转转速。整个发动机只有两个转动部件，与一般的四冲程发动机具有进、排气活门等二十多个活动部件相比结构大大简化，发生故障的可能性也大大减小。除了以上的优点外，转子引擎的优点亦包括体积较小、重量轻、低重心、震动小、运行噪音小、均匀的扭矩特性等。
　　在合作方面上我们一个团队的是有限的，需要其他个人或者企业机构的帮助，让这款发动尽早的量产。在资源充足的情况下我们将打造一个有竞争力的汽车品牌和更多的产品：跑车，小轿车，越野。因为我们有了最核心的发动机，其他的车身结构和配件都是可以设计，通过全球采购（定制）。