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【车载信息服务简述】
当前车载信息服务市场发展并不尽如人意，主要原因是汽车智能化的程度还有待提高，当前车载信息系统和手机等信息终端的同质化竞争以及智能交通基础设施有待完善。社会信息化的发展，会推动汽车由移动的物理工具向移动的信息集成中心转变，而这一技术属性的改变，会极大地推动车载信息服务市场蓬勃发展，也会成为未来汽车市场新的卖点。 汽车智能化、交通智能化、
智慧城市的发展趋势，将使更多车辆信息陆续开放并通过高速总线上传到车载信息终端，使车载信息终端成为车辆的大脑，车载网络成为车辆的神经系统，由此实现信息采集、传递、计算、反馈、控制的功能。因此未来的车载信息终端将能更好地反映车辆本身信息，为驾驶者轻松驾驶（智能驾驶）、安全驾驶（主动安全和被动安全）、明白维修（故障提示和保养指南）保驾护航，彻底摆脱手机的同质化竞争，迎来自己专属的广阔市场。 在完全开放的市场，据智研咨询调查显示，10万元以下的乘用车辆销售呈逐年下降趋势，而20万元~30万元乃至30万元以上的中高端车辆的销售却稳步增长，甚至部分车型往往需要半年左右的等待才能获取现车，这些都说明车载信息服务的高端消费人群已经形成，而且在车辆发动机、传动系统、框架等机械性能日渐提升的情况下，未来车厂的主要卖点也只有智能化、新能源、新材料三大主题。
【车载信息服务项目合作商业计划书目录】
第1章：中国车载信息服务行业发展综述
1.1 车载信息服务行业定义及特点
1.1.1 车载信息服务行业的定义
1.1.2 车载信息服务行业产品/业务特点
1.2 车载信息服务行业统计标准
1.2.1 车载信息服务行业统计口径
1.2.2 车载信息服务行业统计方法
1.2.3 车载信息服务行业数据种类
1.2.4 车载信息服务行业研究范围
第2章：国际车载信息服务行业发展经验借鉴
2.1 美国车载信息服务行业发展经验借鉴
2.1.1 美国车载信息服务行业发展历程分析
2.1.2 美国车载信息服务行业运营模式分析
2.1.3 美国车载信息服务行业发展趋势预测
2.1.4 美国车载信息服务行业对我国的启示
2.2 英国车载信息服务行业发展经验借鉴
2.2.1 英国车载信息服务行业发展历程分析
2.2.2 英国车载信息服务行业运营模式分析
2.2.3 英国车载信息服务行业发展趋势预测
2.2.4 英国车载信息服务行业对我国的启示
2.3 日本车载信息服务行业发展经验借鉴
2.3.1 日本车载信息服务行业发展历程分析
2.3.2 日本车载信息服务行业运营模式分析
2.3.3 日本车载信息服务行业发展趋势预测
2.3.4 日本车载信息服务行业对我国的启示
2.4 韩国车载信息服务行业发展经验借鉴
2.4.1 韩国车载信息服务行业发展历程分析
2.4.2 韩国车载信息服务行业运营模式分析
2.4.3 韩国车载信息服务行业发展趋势预测
2.4.4 韩国车载信息服务行业对我国的启示
