中美两国间航班数量将在2010年前增加到目前的四倍。美国目前的54个航班中，20个为货运航班，34个为客运航班，而在 195个新增航班中，111个为货运航班，84个为客运航班。货运与客运航班班次未来六年中的年复合增长率分别为33%和16% 。 两方航空公司运营的客机班次将增加33%，至每周1600航班；货机班次将增加一倍至每周42航班；国内航空公司获得第五航 权 签署新的航空备忘录；内地与澳门之间的通航地点由原来的31个增至37个，客货混合每周航班量增加82%，达539班，而全 货运亦由原来的每周25班增至50班 就扩大两国的航空运输等问题达成一致；两国将相互开放航空货运市场；双方航空公司客运航班可自本国境内地点始发至对 方境内6个城市，航班班次今年将增至14个，以后逐年增多 就扩大两国航空货运签署谅解备忘录；鼓励马来西亚航空公司经营中国中西部的货运航线；马航将逐步开通吉隆坡至重庆、沈阳的直飞航班 签署新的航空备忘录；取消了对指定空运企业数量的限制，运力额度增加了十倍，并大幅度地增加了通航地点 签署新的航权协议，肯尼亚航空公司10月开通至广州的航班 签署航空运输协定及其谅解备忘录，允许双方指定空运企业经营的航班数量在未来三年内逐步增至现行额度的三倍左右，达到每周66班，并在通航地点及经营合作事宜上享有更大的灵活性 签署新的航空运输安排协议，双方可指定多家空运企业，且在3个中间点和3个以远点享有充分业务权；增加了双方运力额 度；代码共享 双方相互开放两国间的航空运输市场，双方空运企业可不受限制地经营自本国境内任何地点始发至对方境内任何地点的客货航班，航班班次数量不限

利比亚/毛里求 2006年4月 草签了中利、中毛、中坦政府间民用航空运输协定，此协议赋予双方开通两国间的直达航班斯/坦桑尼亚

签署新航权协议，取代了中阿两国于1972年签署的航空运输协定，阿富汗阿里亚纳航空公司每周飞行1班喀布尔-乌鲁木齐的客运航线 中乌草签了中乌政府间民用航空运输协定，此协议赋予双方开通两国间的直达航班；中赞草签了新航空运输协定以更新1991 乌干达/赞比亚/ 2006年7月年协定。此协议提供了双方较为宽松的航权安排；中沙草签了政府间民用航空运输协定，并签署了关于航空运输安排的谅解 沙特阿拉伯 备忘录。

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