这里我们与共享单车比较中显示我们“共享教科书”的优点和易维护性。
　　按设想，ofo只是提供一个平台，让有车的人将车拿出来分享并取得平台上其他车辆的使用权，用户只需支付小额费用便可使用平台上的车，即C2B2C的模式。但走出校园后ofo有90%的车辆为自营，仅有10%的车辆来自共享，所以很大程度上还是B2C的模式，即企业在整个产业链中充当的角色还是生产者而非完全意义上的第三方平台。
　　共享教科书则完全以第三方的身份出现，既不是教科书的提供方，也不是教科书的使用方，而是提供平台，协调用户与书籍提供方的第三方平台，我们提供客服，提供会员，提供一切第三方所需要提供的服务。同时又与线下仓储，物流合作，即每个大学城或每个城市设置一个仓库，采用现代化的图书管理系统，线上下单，线下送书。
　　每本书贴磁条和书标防止丢失，并在图书回收期采取相应的措施集中回收图书。
　　活动范围仅限校园，每个会员借书的期限为一个学期，可以在书上标画，在每个学期的开始几天统一回收上个学期的图书，并迅速洗书用于本学期的学生使用。