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汽车核心部件项目商业计划书
所属行业:新能源
项目概述

项目背景:
  新能源汽车产业已引领世界汽车产业的革命,当前呈现出井喷式发展的势头。
  国家发改委、工信部等部委出台了有关新能源汽车快速发展规划建议等一系列产业助推政策。
  根据工信部《乘用车燃料消耗量限制》的规定,到2020年我国汽车平均油耗实现每100公里5升、2025年为每100公里4升、2030年为每100公里3.2升这一规定的出台,将有50%以上的传统汽车被纯电动汽车所取代,将颠覆传统汽车占据主导地位的市场格局。
  市场数据显示,2016年国家计划上市70万新能源电动汽车,截止11月共上市40.28万辆,可见远远跟不上到2025年实现年产700万辆的市场需求。
  项目概况:
  建设新能源高速纯电动汽车核心部件——液冷式永磁同步电机、驱动控制系统及其一体机高端装备生产基地,产品完全自主设计、研发,拥有全部自主知识产权,己获得国家实用新型专利,发明专利己初审合格正在进入实质审查阶段。其中,30KW、50KW产品于2016年通过了国内汽车行业最权威检测机构(国家轿车质量监督检验中心)全面检测,性能稳定,技术国际优先;技术设计路线符合行业技术发展导向,已经实现了集成化、智能化、轻量化,属于国内首创;产业政策符合国家导向政策,新能源汽车国家政策全力推助。

项目亮点
  • 有现金流
  • 有团队
  • 有投入
  • 有收入
  • 有规模
  • 其他

项目背景:
  新能源汽车产业已引领世界汽车产业的革命,当前呈现出井喷式发展的势头。
  国家发改委、工信部等部委出台了有关新能源汽车快速发展规划建议等一系列产业助推政策。
  根据工信部《乘用车燃料消耗量限制》的规定,到2020年我国汽车平均油耗实现每100公里5升、2025年为每100公里4升、2030年为每100公里3.2升这一规定的出台,将有50%以上的传统汽车被纯电动汽车所取代,将颠覆传统汽车占据主导地位的市场格局。
  市场数据显示,2016年国家计划上市70万新能源电动汽车,截止11月共上市40.28万辆,可见远远跟不上到2025年实现年产700万辆的市场需求。
  项目概况:
  建设新能源高速纯电动汽车核心部件——液冷式永磁同步电机、驱动控制系统及其一体机高端装备生产基地,产品完全自主设计、研发,拥有全部自主知识产权,己获得国家实用新型专利,发明专利己初审合格正在进入实质审查阶段。其中,30KW、50KW产品于2016年通过了国内汽车行业最权威检测机构(国家轿车质量监督检验中心)全面检测,性能稳定,技术国际优先;技术设计路线符合行业技术发展导向,已经实现了集成化、智能化、轻量化,属于国内首创;产业政策符合国家导向政策,新能源汽车国家政策全力推助。

计划书内容
展示全文
  • 项目概述

    项目背景:
      新能源汽车产业已引领世界汽车产业的革命,当前呈现出井喷式发展的势头。
      国家发改委、工信部等部委出台了有关新能源汽车快速发展规划建议等一系列产业助推政策。
      根据工信部《乘用车燃料消耗量限制》的规定,到2020年我国汽车平均油耗实现每100公里5升、2025年为每100公里4升、2030年为每100公里3.2升这一规定的出台,将有50%以上的传统汽车被纯电动汽车所取代,将颠覆传统汽车占据主导地位的市场格局。
      市场数据显示,2016年国家计划上市70万新能源电动汽车,截止11月共上市40.28万辆,可见远远跟不上到2025年实现年产700万辆的市场需求。
      项目概况:
      建设新能源高速纯电动汽车核心部件——液冷式永磁同步电机、驱动控制系统及其一体机高端装备生产基地,产品完全自主设计、研发,拥有全部自主知识产权,己获得国家实用新型专利,发明专利己初审合格正在进入实质审查阶段。其中,30KW、50KW产品于2016年通过了国内汽车行业最权威检测机构(国家轿车质量监督检验中心)全面检测,性能稳定,技术国际优先;技术设计路线符合行业技术发展导向,已经实现了集成化、智能化、轻量化,属于国内首创;产业政策符合国家导向政策,新能源汽车国家政策全力推助。

    项目亮点
    • 有现金流
    • 有团队
    • 有投入
    • 有收入
    • 有规模
    • 其他
  • 项目优势
    • 1

      我司已完成性能卓越的电机、控制器一体机产品的研发,并己通过了国家发明专利的审查合格。

    • 2

      已获得20余项新能源电动汽车领域的技术专利,并拥有全部产品自主知识产权。

    • 3

      永磁同步电机控制技术属国内同行顶层,拥有博士、硕士领晗优质人才组成的专业技术研发团队。

    • 4

      完善的质量管理体系认证:ISO9001质量管理体系ISO/TS16949汽车专业质量管理体系。

    • 5

      优良的散热性能,实现低温升运行,保证永磁磁性材料的稳定性,保障IGBT模块的安全性。

    • 6

      提高产品的机械强度、抗震强度,保证电机、控制器一体机产品的性能的高度一致性。

  • 商业模式

  • 项目进展
    公司研发团队着手自主研发设计新能源汽车专用:永磁同步电机、电机驱动控制系统。
    研发团队完成对产品的技术开发并试制成功样品。
    50KW永磁同步电机及其驱动控制系统一体机在浙江**纯电动汽车中装车对接成功。
    50KW永磁同步电机及其驱动控制系统一体机在浙江**纯电动汽车中装车对接成功。
  • 竞品分析
    我们的产品
    竞争对手的产品
  • 团队介绍
    • 朱旌铭 董事长

      朱旌铭,男,1963年生,中央党校大专毕业、浙江大学工商管理高级总裁研修班(MBA)结业,高级经营师。2002年度被评为象山县十大青年企业家,2003年至2016年分别当选为县十五届、十六届人大代表、县第十三次党代表。“发展企业,回馈社会”关爱社会公益事业是企业人的高尚情操。2014年被授予浙江省“绿叶奖”获得者。2007年以来担任**县总商会常委、**镇商会会长,致力于实现实业强国兴邦的中国梦。

    • 邓哲 研发工程师

      邓哲:博士,毕业于浙江大学电气工程专业,现任宁波**电气有限公司工程技术研发中心负责人,象山县人才库A类人才。对电动汽车电机及其驱动控制系统技术有独特的研究和专长,曾负责开展交流异步电机驱动控制器的研发项目,现承担新能源电动汽车永磁同步电机及其驱动控制系统一体机关键技术研发及产业化应用项目的软件设计和核心算法研究开发工作。

    • 杜文芝 电机工程师

      电机专业大学本科,现任公司电机技术工程师。多年来一直致力于各类电机的设计、生产、品质控制工作,有着20余年丰富的电机设计、生产、品质控制实践经验,曾研发新能源汽车交流异步电机,获得成功。现承担本项目电机部件的样品制作、品质控制工作。

    • 戴维勇 硬件工程师

      机电一体化专业大学本科,现任公司硬件、结构工程师。多年来一直致力于汽车电子控制技术的硬件、结构设计研发工作,有着极丰富的汽车电子系统硬件、结构设计实践经验,大量的研究成果被广泛应用于汽车电子控制系统中,现承担本项目结构造型、硬件设计工作。

  • 融资计划
    • 合作方式:
    • 合作金额:
    • 合作用途:
  • 图片展示
商业计划书价值
  • 投融界11年专业企业服务经验

  • 专家团队提供全程定制化跟踪服务

  • 投融界出具的计划书促成众多成功创投案例

  • 可提供计划书撰写,创投对接等全系列服务

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