国内首家道路标线涂料专用型钛白粉是主要考虑到标线涂料特点和要求,利用钛白粉生产后处理工艺上进行改进和优化就可以保证其产品满足其技术指标和质量要求。
道路标线涂料专用钛白粉的生产流程:
类似后处理生产工艺流程,但其中进行了部分的优化和调整。
专用原料—湿润—研磨—表面处理—压滤—干燥—粉碎—包装—成品。
专用型钛白粉生产工艺路线和指标优化说明:
采用锆铝二元的重度包膜方式和有机包膜处理,完全可以做到保证良好的耐候性和分散性。包膜工艺中可以将传统的包膜剂量配比基础上再提高3%-5%的比例,来提高钛白粉的抗粉化性和耐候性,增加其在油性环境下的分散性,另再辅以有机包膜来提高钛白粉的综合性能。
道路标线涂料是一种常用的安全设施,它规范行人和车辆的有序流动并保证了城市及道路的安全性能。据交通部的相关资料介绍:我国2015年标线产量已经突破了300万吨(其中热熔型占了一半左右,约为150万吨),预计到十三五末期将达到500万吨,而标线涂料生产中颜料用量占到3%-5%左右(发达地区特别是欧美标准是在6%-10%),其中钛白粉用量占到颜料用量的100%,特别是随着高速公路要求等级越来越高,钛白粉用量将随之进一步提高。按最低标准计算预测,2015年标线涂料消费的钛白粉量是在6万吨左右,预计至十五末将达到10-15万吨以上,但这是一个在钛白粉行业容易被忽视的潜在专用型号产品的应用市场和领域。
合作主要是扩大生产规模,建成10000t/a专用标线涂料钛白粉生产装置。
目前钛白粉产品主要服务是涂料行业、塑料行业、造纸行业、日化行业等。新开发的道路标线涂料专用型钛白粉主要服务国内道路标线涂料生产及施工企业。
没有任何环保污染问题,完全是清洁生产。
投资规模相对较小,年产10000t装置设备投资约为300万元。
生产成本比传统产品可降低1000-1500元/t。
通过对传统生产工艺的优化、调整包膜剂量配方和原料选择等,技术属国内领先水平。
有一支从事多年钛白粉生产技术和管理团队,本人获得省科技进步二等奖。
填补了国内空白,是目前钛白粉行业首家生产该产品。
唐建(董事长)高级工程师。本人在央企从事钛白粉生产技术和管理28年,高级工程师;本人主持的国产金红石钛白粉项目荣获省级科学技术进步二等奖;本人是国内最早从事金红石钛白粉生产和研发的工程技术人员。
投融界11年专业企业服务经验
专家团队提供全程定制化跟踪服务
投融界出具的计划书促成众多成功创投案例
可提供计划书撰写,创投对接等全系列服务