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运输轻资产运营项目商业计划书
所属行业:交通运输浏览:
项目概述

【背景】
  干了4年的物流从一无所有到现在拥有了一支车队。深知车主的每一个痛点,做业务需要有资质和关系,出车以后需要过路费和油,到日子了检车验车需要找关系处理,驾照扣分需关系处理,上保险和买车拿不到优惠价格。
  【项目介绍】为车主和车队提供资金解决方案,以方案的形式拿到更多的运输业务。
  1、通过现有的G7平台为每一个加入的车主提供出车加油和ETC月结服务,盈利点:税票。
  2、通过公司形式的托管让车主把更多的精力用到买车上,盈利点:G7定位800元/年,平摊办公人员支出
  3、提供大客户折扣价购买车辆、车险,车辆保养和维修提供月结支持,盈利点:税票,车险折扣和维修保养返点。
  4、办证验车,驾驶证消分,盈利点:赚差价。
  5、税后抽取5%-10%的运费作为垫付60%运费的月息,盈利点:税票,月息,运费差价。
  【融资需求】4000万,前期300台车的业务体量。
  【资金安排】
  第一个盈利点需要1800万用于周转。我们每个月进行一次还款,按照300台算3个月的回款周期,每车每天500公里短途油+过路费3万元。
  第二个盈利点需要每年支付144万人员和场地费用。按照10个人8000元每人/月和10个办公场地月租加办公支出4000,前期人员和场地的费用需要我们自负,设备不需要我出钱可以直接实现盈利。
  第三个盈利点需要提供180万周转资金。购车和购买车险不需要垫付可以直接实现盈利,车辆的保养和维修需要我们支付每周一付,等服务商可以跟上我们的业务体量就可以实现月结,减少资金垫付压力。每台车每月2000元的保养和维修费用按照3月实现回款。
  第四个盈利点需要我们将现有的各省资源整合到一起做延伸,不需要我们去进行资金垫付就可以实现盈利。
  第五个盈利点需要我们垫付2160万周转,每车每月4万运费的60%垫付,三个月回款,月息5%。

项目亮点
  • 有现金流
  • 有团队
  • 有投入
  • 有收入
  • 有规模
  • 其他

【背景】
  干了4年的物流从一无所有到现在拥有了一支车队。深知车主的每一个痛点,做业务需要有资质和关系,出车以后需要过路费和油,到日子了检车验车需要找关系处理,驾照扣分需关系处理,上保险和买车拿不到优惠价格。
  【项目介绍】为车主和车队提供资金解决方案,以方案的形式拿到更多的运输业务。
  1、通过现有的G7平台为每一个加入的车主提供出车加油和ETC月结服务,盈利点:税票。
  2、通过公司形式的托管让车主把更多的精力用到买车上,盈利点:G7定位800元/年,平摊办公人员支出
  3、提供大客户折扣价购买车辆、车险,车辆保养和维修提供月结支持,盈利点:税票,车险折扣和维修保养返点。
  4、办证验车,驾驶证消分,盈利点:赚差价。
  5、税后抽取5%-10%的运费作为垫付60%运费的月息,盈利点:税票,月息,运费差价。
  【融资需求】4000万,前期300台车的业务体量。
  【资金安排】
  第一个盈利点需要1800万用于周转。我们每个月进行一次还款,按照300台算3个月的回款周期,每车每天500公里短途油+过路费3万元。
  第二个盈利点需要每年支付144万人员和场地费用。按照10个人8000元每人/月和10个办公场地月租加办公支出4000,前期人员和场地的费用需要我们自负,设备不需要我出钱可以直接实现盈利。
  第三个盈利点需要提供180万周转资金。购车和购买车险不需要垫付可以直接实现盈利,车辆的保养和维修需要我们支付每周一付,等服务商可以跟上我们的业务体量就可以实现月结,减少资金垫付压力。每台车每月2000元的保养和维修费用按照3月实现回款。
  第四个盈利点需要我们将现有的各省资源整合到一起做延伸,不需要我们去进行资金垫付就可以实现盈利。
  第五个盈利点需要我们垫付2160万周转,每车每月4万运费的60%垫付,三个月回款,月息5%。

计划书内容
展示全文
  • 项目概述

    【背景】
      干了4年的物流从一无所有到现在拥有了一支车队。深知车主的每一个痛点,做业务需要有资质和关系,出车以后需要过路费和油,到日子了检车验车需要找关系处理,驾照扣分需关系处理,上保险和买车拿不到优惠价格。
      【项目介绍】为车主和车队提供资金解决方案,以方案的形式拿到更多的运输业务。
      1、通过现有的G7平台为每一个加入的车主提供出车加油和ETC月结服务,盈利点:税票。
      2、通过公司形式的托管让车主把更多的精力用到买车上,盈利点:G7定位800元/年,平摊办公人员支出
      3、提供大客户折扣价购买车辆、车险,车辆保养和维修提供月结支持,盈利点:税票,车险折扣和维修保养返点。
      4、办证验车,驾驶证消分,盈利点:赚差价。
      5、税后抽取5%-10%的运费作为垫付60%运费的月息,盈利点:税票,月息,运费差价。
      【融资需求】4000万,前期300台车的业务体量。
      【资金安排】
      第一个盈利点需要1800万用于周转。我们每个月进行一次还款,按照300台算3个月的回款周期,每车每天500公里短途油+过路费3万元。
      第二个盈利点需要每年支付144万人员和场地费用。按照10个人8000元每人/月和10个办公场地月租加办公支出4000,前期人员和场地的费用需要我们自负,设备不需要我出钱可以直接实现盈利。
      第三个盈利点需要提供180万周转资金。购车和购买车险不需要垫付可以直接实现盈利,车辆的保养和维修需要我们支付每周一付,等服务商可以跟上我们的业务体量就可以实现月结,减少资金垫付压力。每台车每月2000元的保养和维修费用按照3月实现回款。
      第四个盈利点需要我们将现有的各省资源整合到一起做延伸,不需要我们去进行资金垫付就可以实现盈利。
      第五个盈利点需要我们垫付2160万周转,每车每月4万运费的60%垫付,三个月回款,月息5%。

    项目亮点
    • 有现金流
    • 有团队
    • 有投入
    • 有收入
    • 有规模
    • 其他
  • 项目优势
    • 1

      大量的零散车和小车队因为资金周转和资质拿不到稳定的货源,还有拿到货源却缺少周转资金。

    • 2

      认识各个物流公司的区总和业内大咖有着不错的朋友关系。

    • 3

      从事运输行业的这几年积累了大量的人脉,各个车队的老板都有很好的合作和哥们感情。

    • 4

      经营自有车辆的过程结识了各个车后延伸行业的专业服务团队和个人。

    • 5

      对物流行业有自己独到的认识,可以随时根据不同业务需求组建相应的团队。

  • 商业模式

  • 项目进展
    只身来到北京,开始接触物流行业,通过炒货,认识行内大佬和业内精英。
    成立**天下供应链管理有限公司。
    开始专注**卡车、**短驳、**短驳业务,自有车辆增加到20台。
    开始专注**卡车、**短驳、**短驳业务,自有车辆增加到20台。
  • 竞品分析
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