【背景】
　　干了4年的物流从一无所有到现在拥有了一支车队。深知车主的每一个痛点，做业务需要有资质和关系，出车以后需要过路费和油，到日子了检车验车需要找关系处理，驾照扣分需关系处理，上保险和买车拿不到优惠价格。
　　【项目介绍】为车主和车队提供资源解决方案，以方案的形式拿到更多的运输业务。
　　1、通过现有的G7平台为每一个加入的车主提供出车加油和ETC月结服务，盈利点：税票。
　　2、通过公司形式的托管让车主把更多的精力用到买车上，盈利点：G7定位800元/年，平摊办公人员支出
　　3、提供大客户折扣价购买车辆、车险，车辆保养和维修提供月结支持，盈利点：税票，车险折扣和维修保养返点。
　　4、办证验车，驾驶证消分，盈利点：赚差价。
　　5、税后抽取5%-10%的运费作为垫付60%运费的月息，盈利点：税票，月息，运费差价。
　　【合作需求】4000万，前期300台车的业务体量。
　　【资源安排】
　　第一个盈利点需要1800万用于周转。我们每个月进行一次还款，按照300台算3个月的回款周期，每车每天500公里短途油+过路费3万元。
　　第二个盈利点需要每年支付144万人员和场地费用。按照10个人8000元每人/月和10个办公场地月租加办公支出4000，前期人员和场地的费用需要我们自负，设备不需要我出钱可以直接实现盈利。
　　第三个盈利点需要提供180万周转资源。购车和购买车险不需要垫付可以直接实现盈利，车辆的保养和维修需要我们支付每周一付，等服务商可以跟上我们的业务体量就可以实现月结，减少资源垫付压力。每台车每月2000元的保养和维修费用按照3月实现回款。
　　第四个盈利点需要我们将现有的各省资源整合到一起做延伸，不需要我们去进行资源垫付就可以实现盈利。
　　第五个盈利点需要我们垫付2160万周转，每车每月4万运费的60%垫付，三个月回款，月息5%。