随着2018年19大“绿水青山就是金山银山”成为我国一项基本国策，环保集约式发展成为我国未来发展的主旋律，近几年国家各类环保政策法规开始密集出台。
　　其中汽车尾气污染是大气污染一个主要来源，根据国家环保部2019年发布的2018汽车污染相关数据，中国机动车保有量达3.07亿量，其中汽车2.3亿量，柴油车占汽车保有量的9.1%，即2090万量，其中中型以上柴油车占比45.5%；汽车国五以下排放的占比达69.1%。
　　汽车污染方面，2018年汽车四项污染物排放达4065.3万吨，而其NOx，PM2.5大部分来自柴油车。
　　其他方面，非“道路移动源”，即各类农业机械，工程机械，船舶，铁路内燃机车及飞机等的排放污染也很严重，2018年四大污染排放物达745万吨。
　　**节能减排装置是响应国家政策号召和市场需求，从2007年起经过12年研发，6次产品迭代，突破传统环保技术框架，拥有二十余项专利的，处于国内外领先的一款节能减排的革命性节能减排产品。
　　**节能减排装置是一款发动机前置节能减排产品，通过对进入发动机的汽、柴油及氧气进行优化处理，同时利用促进其在发动机内部的充分燃烧减少废弃物，达到节能、减排、增加动力的一款高科技产品。
　　该节能减排装置是突破国内外原有技术框架，性能稳定优异，经过12年研发测试，六次产品迭代，经过国家权威部门认定，拥有专利技术达20多项的革命性发动机节能减排增效产品。柴油内燃机节能减排技术是目前柴油内燃机领域唯一节能减排技术，已应用在航天**院移动分布式电站、**有限公司东风4D内燃机车等央企。
　　产品功能特点：
　　1、污染物减排50-90%；
　　2、节约燃油10-15%；（2018年我国汽油消耗量1.26亿吨，柴油1.56亿吨。）
　　3、发动机动力提升5-10%；
　　4、发动机前置安装，安装简单，易维护，不破坏原有发动机及汽车结构。