先进的智能立体车库项目简介:
目前城市停车已经成为了一个社会顽疾,是社会的痛点。易*公司本着解决社会难点,方便广大驾驶者为出发点,开发了独特高效库型结构,非常容易*车的立体车库。
本项目的自创车辆特有出入模式,不仅适用于综合商业区大型停车场,还能运用于社区等小型车库。本车库采用滑行进出方式,无需多好的驾驶技术,只要开到停车位,车辆自动吞入车库,大大方便了驾车者,就是新手也能轻松入库。出库则只需要在出口扫码就可以把车自动吐出到出口停车位上。车库独特的层叠结构设置,可以使车辆停取迅速,出入便捷,还能最有效地利用空间,在单位地理空间上最大化停车空间,空间利用率远大于传统的立体停车场。
有两种库构型,全部采用钢架结构,建设成本低,建设速度快,占地少,且极易推广。
1.一种是单通道进出的车库,由于车辆进出可以同时进行(即一边进一边出),所以比常见的立体车库进出效率大大提高。并且此种库型可以长度、宽度、高度自由加减,因此库容可以做很大,非常适用于现有小型公共停车场的改造,一经改造,库容就会变为原来的好几倍,乃至十倍。很轻松的做到300–600个车位的库容。如果做成进出双车道,那么库容就可以达到上千。
2、第二种是超大容量立体车库:一块40米*70米的地块,就可以做一个10节,每节1层分布10个车位,10层就是100个车位,那么10节就可以做1000个车位。并且这种库的长宽高只增加一点,库容就会翻倍。如果地块再大一点,将两个这样的车库背靠背一起建库容再可以翻一倍。把几个这样的车库排列建那就是一个超级停车场。库容大了,那么进出库的速度也要相应加快,我们采取了侧位进出法,假如设置4条进出车道,10节的长度的车库,理论上4分钟以内就可以进库或者出库40辆车。或者m条车道n节车库,4分钟-5分钟内就可以进库或者出库m*n辆车。进出速度非常快。此类库型特别适用于建超大库容车库。
技术优势。
出入速度,和停车便利,生手也能入库。还有可建成超大库容。
团队优势。
统一运营优势。
联网优势。
车库信息收集形成大数据。
李*光,毕业于牡丹江师范大学数学系本科。对机械结构有特长,精于改造各类机械。
黄*松,毕业于桂林电子工业学院。对电气工程有特长,负责自动控制系统安装和测试。
李*辉,毕业于贵州省电子工业学院,大学本科。负责车库结构设计和安装,自动控制系统改进和测试。
黄*珍,毕业于中山大学管理学院MBA,硕士。项目运营和发展设计。
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