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新型智能立体车库项目商业计划书
所属行业:汽车后市场
项目概述

先进的智能立体车库项目简介:
  目前城市停车已经成为了一个社会顽疾,是社会的痛点。易*公司本着解决社会难点,方便广大驾驶者为出发点,开发了独特高效库型结构,非常容易*车的立体车库。
  本项目的自创车辆特有出入模式,不仅适用于综合商业区大型停车场,还能运用于社区等小型车库。本车库采用滑行进出方式,无需多好的驾驶技术,只要开到停车位,车辆自动吞入车库,大大方便了驾车者,就是新手也能轻松入库。出库则只需要在出口扫码就可以把车自动吐出到出口停车位上。车库独特的层叠结构设置,可以使车辆停取迅速,出入便捷,还能最有效地利用空间,在单位地理空间上最大化停车空间,空间利用率远大于传统的立体停车场。
  有两种库构型,全部采用钢架结构,建设成本低,建设速度快,占地少,且极易推广。
  1.一种是单通道进出的车库,由于车辆进出可以同时进行(即一边进一边出),所以比常见的立体车库进出效率大大提高。并且此种库型可以长度、宽度、高度自由加减,因此库容可以做很大,非常适用于现有小型公共停车场的改造,一经改造,库容就会变为原来的好几倍,乃至十倍。很轻松的做到300–600个车位的库容。如果做成进出双车道,那么库容就可以达到上千。
  2、第二种是超大容量立体车库:一块40米*70米的地块,就可以做一个10节,每节1层分布10个车位,10层就是100个车位,那么10节就可以做1000个车位。并且这种库的长宽高只增加一点,库容就会翻倍。如果地块再大一点,将两个这样的车库背靠背一起建库容再可以翻一倍。把几个这样的车库排列建那就是一个超级停车场。库容大了,那么进出库的速度也要相应加快,我们采取了侧位进出法,假如设置4条进出车道,10节的长度的车库,理论上4分钟以内就可以进库或者出库40辆车。或者m条车道n节车库,4分钟-5分钟内就可以进库或者出库m*n辆车。进出速度非常快。此类库型特别适用于建超大库容车库。

项目亮点
  • 有现金流
  • 有团队
  • 有投入
  • 有收入
  • 有规模
  • 其他

先进的智能立体车库项目简介:
  目前城市停车已经成为了一个社会顽疾,是社会的痛点。易*公司本着解决社会难点,方便广大驾驶者为出发点,开发了独特高效库型结构,非常容易*车的立体车库。
  本项目的自创车辆特有出入模式,不仅适用于综合商业区大型停车场,还能运用于社区等小型车库。本车库采用滑行进出方式,无需多好的驾驶技术,只要开到停车位,车辆自动吞入车库,大大方便了驾车者,就是新手也能轻松入库。出库则只需要在出口扫码就可以把车自动吐出到出口停车位上。车库独特的层叠结构设置,可以使车辆停取迅速,出入便捷,还能最有效地利用空间,在单位地理空间上最大化停车空间,空间利用率远大于传统的立体停车场。
  有两种库构型,全部采用钢架结构,建设成本低,建设速度快,占地少,且极易推广。
  1.一种是单通道进出的车库,由于车辆进出可以同时进行(即一边进一边出),所以比常见的立体车库进出效率大大提高。并且此种库型可以长度、宽度、高度自由加减,因此库容可以做很大,非常适用于现有小型公共停车场的改造,一经改造,库容就会变为原来的好几倍,乃至十倍。很轻松的做到300–600个车位的库容。如果做成进出双车道,那么库容就可以达到上千。
  2、第二种是超大容量立体车库:一块40米*70米的地块,就可以做一个10节,每节1层分布10个车位,10层就是100个车位,那么10节就可以做1000个车位。并且这种库的长宽高只增加一点,库容就会翻倍。如果地块再大一点,将两个这样的车库背靠背一起建库容再可以翻一倍。把几个这样的车库排列建那就是一个超级停车场。库容大了,那么进出库的速度也要相应加快,我们采取了侧位进出法,假如设置4条进出车道,10节的长度的车库,理论上4分钟以内就可以进库或者出库40辆车。或者m条车道n节车库,4分钟-5分钟内就可以进库或者出库m*n辆车。进出速度非常快。此类库型特别适用于建超大库容车库。

计划书内容
展示全文
  • 项目概述

    先进的智能立体车库项目简介:
      目前城市停车已经成为了一个社会顽疾,是社会的痛点。易*公司本着解决社会难点,方便广大驾驶者为出发点,开发了独特高效库型结构,非常容易*车的立体车库。
      本项目的自创车辆特有出入模式,不仅适用于综合商业区大型停车场,还能运用于社区等小型车库。本车库采用滑行进出方式,无需多好的驾驶技术,只要开到停车位,车辆自动吞入车库,大大方便了驾车者,就是新手也能轻松入库。出库则只需要在出口扫码就可以把车自动吐出到出口停车位上。车库独特的层叠结构设置,可以使车辆停取迅速,出入便捷,还能最有效地利用空间,在单位地理空间上最大化停车空间,空间利用率远大于传统的立体停车场。
      有两种库构型,全部采用钢架结构,建设成本低,建设速度快,占地少,且极易推广。
      1.一种是单通道进出的车库,由于车辆进出可以同时进行(即一边进一边出),所以比常见的立体车库进出效率大大提高。并且此种库型可以长度、宽度、高度自由加减,因此库容可以做很大,非常适用于现有小型公共停车场的改造,一经改造,库容就会变为原来的好几倍,乃至十倍。很轻松的做到300–600个车位的库容。如果做成进出双车道,那么库容就可以达到上千。
      2、第二种是超大容量立体车库:一块40米*70米的地块,就可以做一个10节,每节1层分布10个车位,10层就是100个车位,那么10节就可以做1000个车位。并且这种库的长宽高只增加一点,库容就会翻倍。如果地块再大一点,将两个这样的车库背靠背一起建库容再可以翻一倍。把几个这样的车库排列建那就是一个超级停车场。库容大了,那么进出库的速度也要相应加快,我们采取了侧位进出法,假如设置4条进出车道,10节的长度的车库,理论上4分钟以内就可以进库或者出库40辆车。或者m条车道n节车库,4分钟-5分钟内就可以进库或者出库m*n辆车。进出速度非常快。此类库型特别适用于建超大库容车库。

    项目亮点
    • 有现金流
    • 有团队
    • 有投入
    • 有收入
    • 有规模
    • 其他
  • 项目优势
    • 1

      技术优势。

    • 2

      出入速度,和停车便利,生手也能入库。还有可建成超大库容。

    • 3

      团队优势。

    • 4

      统一运营优势。

    • 5

      联网优势。

    • 6

      车库信息收集形成大数据。

  • 商业模式

  • 项目进展
    本项目立项,开始研发。
    开始进行合作工作。
    如果资源到位,开始建造测试用中型车库。
    如果资源到位,开始建造测试用中型车库。
  • 竞品分析
    我们的产品
    竞争对手的产品
  • 团队介绍
    • 李富光 总经理

      李*光,毕业于牡丹江师范大学数学系本科。对机械结构有特长,精于改造各类机械。

    • 黄光松 经理

      黄*松,毕业于桂林电子工业学院。对电气工程有特长,负责自动控制系统安装和测试。

    • 李富辉 总监

      李*辉,毕业于贵州省电子工业学院,大学本科。负责车库结构设计和安装,自动控制系统改进和测试。

    • 黄松珍 总策划

      黄*珍,毕业于中山大学管理学院MBA,硕士。项目运营和发展设计。

  • 融资计划
    • 合作方式:
    • 合作金额:
    • 合作用途:
  • 图片展示
商业计划书价值
  • 投融界11年专业企业服务经验

  • 专家团队提供全程定制化跟踪服务

  • 投融界出具的计划书促成众多成功创投案例

  • 可提供计划书撰写,创投对接等全系列服务

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